El Faro Viejo de Cabo Falso (Parte I)
El Faro Viejo de “Cabo Falso”, el cual está ubicado en el único finisterrae del mundo, está situado en la punta más meridional de la Baja California, sobre un médano característico. Detrás queda el cerro del “Rodadero” que las cartas llaman “Paps” (Tetas). El pasado miércoles 5 de mayo de 2021 se cumplieron 116 años de su inauguración en 1905.
Un cabo se define en el diccionario como una porción de la costa o lengua de tierra que penetra en el mar.
La ciudad de Cabo San Lucas está conformada por dos Cabos. El primero es el cerro que protege su centro histórico, la dársena, y termina en el legendario Cerro del Vigía hasta el famoso Arco de piedra. El segundo, es el “Cabo Falso”, ubicado a no más de 15 kilómetros del centro de Cabo San Lucas, acantilado de 20 metros de altura que está en las inmediaciones del cerro de “Las Hermanas”, cuenta con 212 metros de altitud. Cabo Falso es la punta de tierra más al Sur de la Península, es el punto de transición entre el Océano Pacífico y el Golfo de California. Por lo tanto, Cabo Falso es el verdadero Finisterrae, y no el famoso arco de piedra como la mercadotecnia y los promocionales turísticos han hecho creer a mucha gente.
En su libro “El otro México”, Fernando Jordán hace mención al respecto:
“Los geógrafos han llamado finis terrae a las extremidades de muchas penínsulas, pero en realidad, es en Baja California Sur donde se encuentra el único finis terrae del mundo. Después de Cabo San Lucas, o más exactamente, después de Cabo Falso, la península no tiene continuación alguna, Kamchatka se prolonga por las islas Buriles, Malasia por las islas Holandesas y Alaska por las islas Aleutianas. Pero Baja California no se prolonga en parte alguna”.
A pesar de la llegada de tantos navegantes a esta bahía, Cabo San Lucas permaneció despoblado principalmente debido a la falta de fondos y misioneros jesuitas. Con la construcción del primer barco en California, con maderas californianas de la región montañosa de Mulegé, la balandra “El triunfo de la Cruz”, por el padre Juan de Ugarte en 1719 y la fundación de Nuestra Señora del Pilar de La Paz por Ugarte y los padres Clemente Guillén y Jaime Bravo en noviembre de 1720, se inició la entrada marítima a la región del Cabo.
En un informe del padre Nicolás Tamaral en 1730 sobre las misiones del sur, hace notar la necesidad de un faro para el galeón de Manila:
“Hay ya cruces en las rancherías, en la de Anikán, (Cabo San Lucas), pusimos una harto grande, que es una palma alta, encima del cerro más alto que forma el puerto de San Lucas, para que desde lejos pueda ser vista por los navegantes filipinos”. (Aquí se refería muy probablemente al Cerro del Vigía)”.
Esta Cruz podría considerarse un precursor del faro, pero pasarían casi dos siglos antes de que Cabo San Lucas contara con un faro de verdad.
Después de servir durante más de tres siglos como punto de referencia de los navegantes de los mares del Sur (Océano Pacífico), del Galeón de Manila y del intenso tráfico de barcos estadounidenses, franceses y de otras nacionalidades, en 1896, la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas de México (SCOP), durante el gobierno del Presidente Porfirio Díaz, ordena la construcción de varios faros en el Golfo de México y en las costas del Pacífico, entre ellos el faro en Cabo Falso, para lo cual invitó y contrató al ingeniero en Estructuras Navales español Joaquín Palacios Gómez, ingeniero madrileño muy reconocido en su país y además muy buen amigo del Ing. Gustave Eiffel (diseñador y constructor de la Torre Eiffel en París, con quien mantenía correspondencia y se pedían consejos el uno al otro en temas de estructuras.
El Ing. Joaquín Palacios Gómez, construía faros en América del Sur y se encontraba en Brasil construyendo cuando fue invitado a México por el gobierno de Don Porfirio Díaz, a construir faros también.
Joaquín Palacios Gómez, llega a México entre 1896 y 1900 y, después de visitar el Cabo Falso para determinar el lugar exacto, elaboración de planos y la asignación de 17 hectáreas para su construcción y áreas de salvaguarda y protección, en noviembre de 1902 quedó listo el plano del faro de Cabo Falso.
Dicho plano y diseños arquitectónicos y estructurales del faro de Cabo Falso, ubicado en Cabo San Lucas, fueron elaborados en dos pedazos en soporte de tela de lino de 95.5 cms de alto x 74 cms. de ancho aproximadamente, a lápiz y tinta negra, se trata de un trabajo artístico con hermosos trazos a carbón hechos por un dibujante llamado Juan de Dios López, contratado por el Ing. Palacios.
Tiene incluido dentro del mismo plano, la fachada de la estructura y la torre del faro, una escalera de caracol y una veleta en la cúspide, así como el cálculo de la torre o momentum de estabilidad hecho por el Ing. Joaquín Palacios y está firmado por el inspector de Puertos de la Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) de la época, Sr. Ing. Ricardo Ortiz.
Fotos del acervo documental y cartográfico del Archivo Histórico Pablo L. Martínez (AHPLM), sobre el tema de Faro “Cabo Falso”, (Planta y Sección A y B), en Cabo San Lucas, Distrito de Baja California. Son planos originales en resguardo en AHPLM y están fechados en el mes de noviembre de 1902.
Los trabajos de construcción iniciaron en 1904 y quedaron terminados a principios de 1905 y, desde el 5 de mayo de 1905, fecha de su inauguración, y que escogió el mismo Presidente Porfirio Díaz, a manera de celebración de la defensa heroica de nuestra soberanía nacional en la batalla de Puebla de 1862, donde Díaz había participado comandando las tropas de Oaxaca al lado del Gral. Ignacio Zaragoza, donde el ejército mexicano logra vencer al ejército invasor francés.
Irónicamente, la linterna que ese día 5 de mayo de 1905 emitió su primer destello, anunciando la presencia y soberanía mexicana, era un lente dióptrico de la marca Fresnel, última tecnología de manufactura francesa, mismo fue exhibido años antes en la Exposición Universal de París en 1900.
Este Faro fue vigía y testigo del ir y venir de barcos de todas las nacionalidades, muy particularmente, durante toda la primera Guerra Mundial.
Más sobre el personaje detrás del diseño y obra, así como sobre la construcción de El Faro Viejo, le contaremos en una siguiente entrega.
1 comentario
Arq. Victor hugo green ,le extiendo un enorme agradecimiento por este documento tan extraordinario de parte de mi familia y del mio propio, que honor ser parte de este legado,muchisimas gracias.